BYD han

Gaya luaran BYD Han EV menggunakan gaya reka bentuk yang baru, dan gaya kenderaan sangat avant-garde dan dinamik. Bahagian depan kereta menggunakan reka bentuk tertutup, dan hiasan krom yang melintasi bahagian depan kereta dilengkapi dengan lampu depan tajam di kedua sisi, yang sangat dikenali. Bentuk belakang kereta juga dinamik dan bergaya, dan bentuk lampu belakang penuh dengan rasa teknologi. Garis keseluruhan kenderaan bulat dan licin, dan pekali seret sangat rendah. Gaya dalaman BYD Han EV meneruskan bahasa reka bentuk gaya keluarga BYD, dan susun atur dalamannya ringkas dan bergaya. Bahagian kawalan pusat menggunakan bentuk gantung, dan ukuran skrin kawalan pusat mencapai 15.6 inci, yang meningkatkan kesan visual kereta. Han EV juga dilengkapi standard dengan panel instrumen LCD penuh dan peralatan elektronik, yang penuh dengan teknologi; pecutan 3.9 saat yang berlebihan dari 100 kilometer BYD Han diposisikan sebagai kenderaan elektrik tulen untuk kenderaan sederhana dan besar, dan ia akan dihubungkan secara langsung dengan model Tesla 3 dan model Tesla setelah disenaraikan. Xiaopeng P7 dihasilkan untuk bersaing, tetapi sesiapa yang mengenali Han tahu bahawa kekuatan kereta ini sangat kuat. Han DM dilengkapi dengan enjin 2.0T turbocharged dengan kekuatan maksimum 192 kuasa kuda. Enjin pembakaran dalaman sahaja tidak mencukupi. BYD juga melengkapkan Han dengan motor sinkron magnet kekal dengan kuasa kuda sekitar 245 kuasa kuda. Hasilnya, kekuatan komprehensif Han mencapai sekitar 400 kuasa kuda, yang hanya sekitar 300.000. Bagi kereta domestik, ia sangat luar biasa. Selain model DM, Han juga menyediakan model EV. Dari segi bekalan bateri, Han EV menggunakan bateri pisau sendiri. Dengan pengembangan kapasiti pengeluaran, ia dapat mengurangkan kos dan memberikan masa pakai bateri lebih banyak kepada pengguna. Diskaun besar. Bateri pisau juga mempunyai prestasi yang baik dari segi jangka hayat bateri yang selesa. Hayat bateri maksimum kenderaan pacuan dua roda boleh mencapai 605 kilometer. Sebagai tambahan kepada daya tahan, pacuan empat roda mempunyai prestasi yang lebih tinggi, yang membolehkan Han mempercepat dari 100 kilometer menjadi hanya 3.9 saat, dan prestasinya tidak kalah dengan kereta sport di pasaran. Di samping itu, prestasi brek Han yang sangat baik juga perlu disebut. Jarak berhenti sejauh 100 kilometer sejauh 32.8 meter sebenarnya tidak teruk pada tahap ini. Bahagian dalaman yang paling menarik perhatian ialah skrin kawalan pusat 15,6 inci dari kawalan pusat, yang dilengkapi dengan sistem sambungan rangkaian pintar DiLink 3.0 BYD sendiri. Antara muka paparan yang bergaya dan paparan maklumat yang kaya pasti akan memenangkan cinta ramai anak muda. Di samping itu, terdapat konfigurasi teknologi seperti tempat letak kenderaan automatik penuh senario APA dan peningkatan jarak jauh kenderaan OTA.